Yeni Volkswagen T-Roc Türkiye’de: Eski T-Roc’tan Çok Daha Fazlası

Yeni Volkswagen T-Roc, Mart ayı itibarıyla Türkiye pazarına giriş yapıyor. Model, ilk etapta 1.5 eTSI 150 PS hafif hibrit motor ve 7 ileri DSG şanzımanla sunulacak. “True Volkswagen” felsefesiyle kalite algısını yukarı taşıyan yeni T-Roc; büyüyen boyutları, zengin donanım yapısı ve üst segmentten aktarılan teknolojileriyle dikkat çekiyor.

Mart’ta showroomlarda

Volkswagen, yenilenen T-Roc modelini Mart ayı itibarıyla Türkiye’de satışa sunmaya hazırlanıyor. Türkiye pazarına ilk aşamada 1.5 litre eTSI 150 PS (110 kW) benzinli hafif hibrit motor ile giriş yapan model, standart olarak 7 ileri DSG şanzımanla kombine ediliyor.

True Volkswagen: kalite vurgusu

Yeni T-Roc’ta markanın en güçlü mesajı “True Volkswagen”. İç mekânda yumuşak dokulu yüzeyler, kumaş kaplamalar ve dikiş detaylarıyla kalite algısı belirgin şekilde artırılmış. Dokunsal kalite, yalıtım ve genel atmosfer bir önceki nesle göre daha premium bir seviyeye taşınıyor.

Büyüyen boyutlar, artan kullanım alanı

Yeni nesil T-Roc, selefine kıyasla 122 mm daha uzun ve 28 mm daha uzun aks mesafesine sahip. Bu büyüme, yaşam alanına ve bagaj hacmine doğrudan yansıyor. Bagaj hacmi 475 litreye, arka koltuklar yatırıldığında ise 1.350 litreye ulaşıyor. Aerodinamik tarafta 0,29 Cd sürtünme katsayısı ile verimlilik artırılmış.

Türkiye donanımları: Life, Style, R-Line

Türkiye’de ürün gamı Life donanımıyla başlıyor.

Life: 10,25” dijital gösterge, 10,3” multimedya ekranı, LED farlar, anahtarsız giriş ve çalıştırma, Park Assist Plus ve Adaptif Hız Sabitleyici (ACC) standart.
Style: 12,9” navigasyon ekranı, IQ.LIGHT LED Matrix farlar, panoramik cam tavan, ısıtmalı ve masaj özellikli ön koltuklar öne çıkıyor.
R-Line: Sportif süspansiyon, progresif direksiyon, 18” jantlar ve R-Line’a özel iç-dış tasarım detaylarıyla daha dinamik bir karakter sunuyor.

eTSI hafif hibrit teknoloji

48V hafif hibrit sistem, frenleme enerjisini geri kazanarak bataryada depoluyor. Kalkış anında 14 kW (18 PS) ve 56 Nm ek destek sağlayan sistem, süzülme modu sayesinde 100 km’de 0,5 litreye varan yakıt tasarrufuna katkı sunuyor. ACTPlus silindir kapama teknolojisi de verimliliği destekliyor.

Üst segmentten gelen teknolojiler

Yeni T-Roc; Travel Assist, hafızalı Park Assist Plus, Araçtan Çıkış Uyarısı (Exit Warning) ve IQ.LIGHT Matrix farlar gibi donanımları üst segment modellerden devralıyor. Bu sistemler özellikle Style ve R-Line donanımlarında öne çıkıyor.

Sürdürülebilirlik detayı

Modelin iç ve dış aksamlarında yaklaşık 40 kg geri dönüştürülmüş malzeme kullanılıyor. Koltuk kumaşlarında geri dönüştürülmüş malzeme oranı %85’e kadar ulaşıyor.

Kapadokya’da Türkiye lansmanı

Yeni Volkswagen T-Roc’un Türkiye lansmanı, Şubat ayının ilk günlerinde Kapadokya’da, Argos in Cappadocia ev sahipliğinde gerçekleştirildi. Bu özel organizasyon kapsamında, yeni T-Roc’u Türkiye’de ilk kullanan isimlerden biri olma ve aracı farklı yol koşullarında deneyimleme fırsatına sahip oldum. Lansman sürecinde modelin sürüş karakteri, konfor seviyesi ve yeni nesil teknolojilerinin günlük kullanıma etkisi birebir hissedildi.

Serrally Yorumu

Bence yeni Volkswagen T-Roc, sunduklarıyla önceki nesline göre 2–3 kat daha farklı ve daha iyi hissettiren bir otomobil olmuş. Kalite algısı ve teknoloji seviyesi ciddi şekilde yukarı taşınmış. Ancak günün sonunda C segmente yaklaşmasına rağmen, hâlâ birçok kullanıcının gözünde B-SUV algısından tam olarak çıkamayan bir model. Yaklaşık 3 milyon TL seviyesinde konuşulan fiyat beklentisi de bu noktada kullanıcıların kafasında doğal olarak bir soru işareti bırakıyor.